Коврик в лодку Кайман на заказ

Кроим ЭВА-коврик на дно лодки Кайман по лекалу вашей модели: с вырезами под слани, банки и транец. Если лекала нет, снимаем его с вашей лодки.

Цена: от 4 200 ₽ · прайс мастерской на сентябрь 2026 года

Отправить размер и фото места или позвоните: +7 (981) 042-65-69

Сколько стоит комплект на дно Каймана

Позиция	Цена	От чего меняется
Комплект ЭВА в лодку Кайман по готовому лекалу	от 4 200 ₽	Цена зависит от модели: чем больше дно и сложнее вырезы, тем больше материала и работы.
Снятие лекала с лодки, которой нет в нашей базе	Зависит от модели лодки, называем после замера или по фото	Лекало остаётся у нас, повторный заказ идёт уже по нему.
Накладка на транец	Зависит от формы и размера транца, называем после замера или по фото	Зависит от формы транца и от того, нужен ли вырез под мотор.

Прайс мастерской на сентябрь 2026 года. Точную сумму называем после размеров или фото.

Цены на странице не являются публичной офертой.

Что входит в цену коврика для Каймана

В цене

Раскрой листа ЭВА по лекалу вашей модели.
Обмётка и подгонка края вдоль бортов и слани.
Вырезы под банки, люки и крепёж днища.
Примерка на нашей стороне перед отправкой: сверяем контур с лекалом.

Отдельно

Накладки на банки — считается отдельно, зависит от числа и формы банок
Логотип или надпись на коврике — зависит от размера рисунка и числа цветов
Крепёж и липучки для фиксации — зависит от способа крепления, обсуждаем при заказе

Какую версию Каймана вы кроите: пять вопросов к лодке

Что выбираете	Что это меняет
Лодка с жёстким пайолом	Коврик ложится на пайол целиком, кроим по его контуру и по стыкам секций.
Лодка со сланью из реек	Нужны прорези или раздельные секции, чтобы коврик не собирался складками между рейками.
Надувное дно низкого давления	Снимаем размер на накачанной лодке: на спущенной контур обманывает.
Лодка с транцем под мотор	Делаем вырез под струбцины и при желании накладку на сам транец.
Носовая часть с рундуком	Кроим отдельным куском, чтобы рундук открывался без снятия всего коврика.
Лодка с переделанным дном	Готовое лекало не подойдёт. Снимаем новое с вашей лодки.
Сиденья-банки разной ширины	Проверяем, где банка перекрывает дно, и режем вырезы по факту.

Как снять размер со дна лодки самому

Вытащите из лодки лишнее и разложите слани, чтобы дно было открыто.
Положите на дно лист плотной бумаги или картона и обведите контур вдоль бортов.
Отметьте на нём места банок, люков, крепежных петель и упоров для ног.
Отдельно обведите транец и замерьте расстояние от него до ближайшей банки.
Сфотографируйте контур на месте и сам лист сверху, целиком.

Пришлите фото лодки изнутри целиком, отдельно транец и слани, снимок листа с контуром. Добавьте название модели с бортовой таблички, если она есть.

Когда будет готов коврик в Кайман

Заказ	Срок
Модель уже есть в нашей базе, лекало готово	2–3 рабочих дня
Лодка без лекала, снимаем размеры	от 5 рабочих дней
Переделанное дно или нестандартные вырезы	от 5 рабочих дней

Срок растёт, если контур на картоне неточный и нужно уточнять размеры. Также его сдвигает заказ с рисунком или надписью: сначала согласуем макет.

Когда коврик из ЭВА в Кайман не лучший выбор

Нужна мягкая обшивка дна под ноги, как в салоне — Смотрите ковролин для катера и яхты.
Лодка другой марки: ПВХ без модели или с другой серии — Откройте коврик в лодку ПВХ или страницу нужной марки.
Нужен настил на всю лодку, а не только на дно — Посмотрите ЭВА-настил в лодку и катер.
Вы ходите на доске или каяке, а не на лодке — Вам подойдёт коврик для SUP-доски и каяка.

Что спрашивают по телефону

Подойдёт ли готовый коврик, если у меня Кайман другой серии?

Готовый коврик берём только по лекалу вашей модели. Если модели в базе нет, снимаем лекало с лодки, а срок считается по строке про лодку без лекала.

Как коврик держится на дне и не ездит?

Крепим по месту: липучки, прижимы у транца и обмётка края вдоль борта. Способ выбираем под вашу конструкцию дна.

Не размокнет ли ЭВА в воде?

ЭВА не впитывает воду и не гниёт, поэтому лежит в мокрой лодке без проблем. После рыбалки коврик достаточно сполоснуть.

Можно ли сделать коврик из нескольких частей?

Да, если слани разборные или есть рундук, делим коврик на секции. Так удобнее открывать люки и вынимать на чистку.

Что нужно прислать, если лодки в Санкт-Петербурге у меня под рукой нет?

Пришлите фото и контур на картоне, снятый по подсказке из блока про замер. По ним мы проверим, хватит ли данных для раскроя.

Делаете ли вы накладки на транец и банки?

Да, они заказываются отдельно от комплекта на дно. Подробности по банкам — на странице накладок на банки лодки.

Из чего делается коврик для лодки Кайман и как он ведёт себя на борту

Кайман — лодка из ПВХ, и многие модели строятся с надувным дном НДНД. Мастерская кроит коврик из EVA: этот материал расшифровывается как этиленвинилацетат. Он лёгкий, не тянет воду и не разбухает. Для лодочного пола это важнее внешнего вида.

Материал имеет ячеистую структуру. Каждая ячейка удерживает воздух, поэтому коврик пружинит под ногой и глушит шаги по дну. Песок не въедается в поверхность, его смывают водой или вытряхивают. Так лодка дольше остаётся чистой.

Толщина подбирается под назначение. Тонкий лист проще возить и сворачивать. Плотный лучше держит тепло и мягче для ног в долгом выходе.

Мотор: край коврика обходит подмоторную зону и место крепления, чтобы лист не задирался.
Тент: раскрой учитывает стойки и крепёжные точки, если они есть на борту.
Аксессуар: коврик работает как отдельный лодочный аксессуар и не требует переделки самой лодки.

Контакт с дном плотный, но без клея: лист лежит на месте и снимается для сушки. Наличие сидений, лючков и планок на борту мастерская уточняет при описании лодки, потому что от этого зависит контур раскроя. Санкт-Петербург с его сырой погодой как раз тот случай, когда такой пол пригодится.